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10KV開閉站
用 途：
以固體、SF6氣體、空氣絕緣為主的小型化10 kV開關設備，廣泛用于工業(yè)、民用電纜環(huán)網及供電末端，適用于小型二次配電站、開閉所、城市小區(qū)、高層建筑等電力系統(tǒng)中作為接受和分配電能之用
特 點：
小型化、全封閉、全絕緣、免維護
范 圍：
10 kV
產 地：
新疆昌吉、湖南衡陽
重點產品

1號料

NSA-3100HD-D30配網自動化站所終端

TOS-310變壓器光聲光譜在線監(jiān)測裝置

TOS-320油中單氫在線監(jiān)測裝置

TOS-503套管分壓器

YJZGC 290/500kV 1×800-1×2500

ZF53-126/145kV GIS

一次調頻

倒立式電流互感器

擴徑型鋼芯鋁絞線

電動汽車充電樁電纜

藍寶石用高純氧化鋁粉

預裝式變電站二次艙

風力發(fā)電機艙內置干式變壓器

風電設備用電纜

  • 硅塊線性尺寸在3-30mm之間，其中5-25mm占比≥85%。性能指標符合國標太陽能級特級品、太陽能級1級品、太陽能級2級品、太陽能級3級品免洗料質量標準。產品表面無色斑、變色及可見的污染物、碳頭、金屬或其它雜物，滿足客戶直接投爐使用的需求。
  • NSA3100HD_D30配網自動化綜合測控終端主要用于10kV開關柜成套設備中綜合測控通信單元功能的實現(xiàn)，配置測控和通信功能模塊。NSA3100HD_D30配網自動化綜合測控終端采用高性能ARM9嵌入式芯片+ARM7微處理器，構成多CPU結構，軟件實現(xiàn)模塊化、平臺化，運行速度快，處理能力強，存儲容量大，可擴展性好。
  • TOS-310光聲光譜油中氣體在線監(jiān)測裝置將最先進的光聲光譜法運用于變壓器狀態(tài)監(jiān)測領域，解決目前絕緣油中氣體含量在線監(jiān)測類產品檢測精度低、穩(wěn)定性能差、現(xiàn)場維護困難的問題，配合現(xiàn)場的油氣分離單元，電氣控制單元等，行成一套完全自主研發(fā)的變壓器油中氣體在線監(jiān)測系統(tǒng)。
  • 單氫在線監(jiān)測裝置采用固態(tài)鈀合金氫氣傳感器，實現(xiàn)變壓器油中氫氣監(jiān)測的功能，其徹底消除了燃料電池等電化學型單氫產品氫氣測量不準確、誤報警的問題。固態(tài)鈀合金氫氣傳感器獨具特色的技術優(yōu)勢在于傳感器芯片直接插入變壓器油中測量溶解氫，而無需油氣分離膜，無耗材以及定期維護成本。該系列產品可以應用于套管、互感器、變壓器升高座等的氫氣在線監(jiān)測。
  • 該系列產品是針對直流換流變套管介損在線監(jiān)測要求設計開發(fā)的在線監(jiān)測裝置，主要實現(xiàn)套管末屏電容分壓獲取二次電壓的功能。通過獨特的防過電壓保護電路設計，有效保證了產品的安全性，避免出現(xiàn)套管末屏接地不良故障的發(fā)生，該產品主要應用于直流項目的套管在線監(jiān)測。
  • 主要由三元乙丙橡膠應力錐、環(huán)氧樹脂套管等絕緣材料和壓縮金具、保護尾管等金具組成。應力錐與電纜絕緣體間的界面壓力由壓縮裝置來維持，保證了常年使用中的性能穩(wěn)定。
  • 小型化、模塊化結構設計，節(jié)省空間，系統(tǒng)配置靈活性高，最小間隔寬度僅800mm，標準間隔寬度1000mm。其中E2-M2-C2級斷路器采用自能式滅弧原理，機構的操作功小。選用優(yōu)質的鑄鋁合金外殼，經過嚴格的壓力試驗和密封試驗，并配以先進的表面涂裝工藝技術，完全滿足戶外嚴酷使用條件的要求。另外，通過加裝電子式互感器，斷路器狀態(tài)在線監(jiān)測系統(tǒng)，GIS局方在線監(jiān)測系統(tǒng)，SF6氣體微水、密度在線監(jiān)測系統(tǒng)等智能模塊，可實現(xiàn)對變電站及GIS設備的智能化控制。
  • 隨著電網中新能源占比的不斷升高，特高壓直流輸電逐步投運，電網結構和運行方式愈加復雜，系統(tǒng)功率平衡及調頻的難度不斷增大；現(xiàn)有標準對常規(guī)火電、水電機組一次調頻都有明確規(guī)定，但對新能源機組一次調頻能力未做要求。新能源電站對電網頻率穩(wěn)定性造成的影響正日益顯著，參與電網快速調頻已是電網發(fā)展的必然方向，國外在新能源參與電網調頻方向已經開展相關研究，國內新能源參與電網調頻研究工作也已經起步。 特變電工快速頻率響應系統(tǒng)（NSA3100PFR）通過修改光伏逆變器、風機機組控制邏輯，完成有功-頻率下垂控制，實現(xiàn)光伏逆變器、風機機組參與電網快速調頻的功能?？焖兕l率響應系統(tǒng)適用于有快速調頻需求的新能源站，包括風電場、光伏電站，以及光熱電站等清潔能源工程。
  • (1)電流互感器的一次和二次繞組具有最佳的相對位置，二次繞組置于罩殼內，一次繞組從罩殼中間穿過，漏抗小，屬低漏抗型互感器。 (2)主絕緣包在二次繞組外，一次繞組位于空氣中，當一次電流較大時散熱性能好。 (3)一次導體較短，容易滿足高動熱穩(wěn)定電流要求。 (4)一次繞組可實現(xiàn)1:2:4三種換接，電流互感器可以帶有二次抽頭；也可一次換接同時二次抽頭。 (5)產品主絕緣為電容型結構，絕緣性能好。 (6)采用多層限位密封，無外露密封結構，提高密封墊的抗老化性，延長產品使用壽命。 (7)產品油箱、儲油柜等金屬件采用達克羅技術防腐工藝，且所有外部緊固件均采用不銹鋼標準件使產品整體無銹蝕，防腐效果好。
  • 擴徑導線是以滿足GB/T 1179的常規(guī)導線規(guī)格為基準，采取內層疏繞方式擴大導線外徑技術，在保證電暈所要求導線外徑前提下，減小導線的鋁截面，從而降低導線的總重量，降低鐵塔荷載和結構重量，降低線路造價。以JLK/G2A-310(400)/50為例，導線擴徑后，可節(jié)省鋁導體22.5%，降低可聽噪聲11.6%，減小電暈損耗17.2%。該類產品適用于高海拔、高電壓、大長度輸電線路中。
  • 適用于連接電動汽車充電裝置與充電基礎設施，對電動汽車進行電力傳輸，并配備一定數(shù)量的信號線、控制線、電源輔助線等來確保整個充電過程控制準確、操作安全無誤。充電電纜一般使用于充電站、停車場、酒店、小區(qū)、車庫等區(qū)域，便攜式充電電纜可放置在車內。電纜柔軟、彎曲半徑達6D；耐油、耐酸堿、耐水、耐磨、耐碾壓、抗開裂、抗UV；阻燃性能好；耐彎折50000次以上；所有材料符合RoHS環(huán)保標準。
  • 高純氧化鋁粉純度高，粒徑均勻，粉體較細，相態(tài)穩(wěn)定； 高純氧化鋁多晶純度高達99.999%，外觀通透且顏色純白，密度較高。
  • 預制艙體是一種具有高強度、剛度的大型電力設備承載體，采用高強度、 耐腐蝕材料加工而成，具有抗沖擊、 防火、 放水、 防腐蝕等能力，能在多種氣候條件下工作，不僅能適應公路顛簸運輸?shù)那闆r，也具有較高抗御地震的能力。 預制艙結構通常由底座、框架、壁板、頂蓋及附件構成；底座和框架焊接一體，門板為可拆卸安裝件，根據(jù)實際需要設置不同功能板，安裝于框架上，形成完整的艙壁，頂蓋單獨焊接而成，最終安裝于框架上，形成完整獨立的立方體結構。
  • 將變壓器內置在風力發(fā)電機艙內，能實現(xiàn)就地升壓輸電，可減少基礎占用土地，縮小輸電電纜截面，降低塔桿負荷，減少輸電電纜線損，提升整體輸電可靠性與經濟性，節(jié)約投資成本；可以抵御環(huán)境、振動、溫度、負荷等各個方面對變壓器運行的負面影響，長期安全可靠運行。產品可以滿足歐盟2021年7月最新標準的能效水平；采用H級絕緣材料，耐熱溫度更高，產品的安全裕度更大；通過了意大利CESI、西班牙LCOE等試驗室的檢測；已完成系列化設計，覆蓋3.4MW、4.5MW、5MW、6MW、7MW等主流風力發(fā)電機型，可全面替代進口。
  • 適用于額定電壓1.8/3kV及以下風力發(fā)電設備中渦輪機和塔筒連接處或其它類似場合，具有優(yōu)異的耐低溫、耐扭轉性能。電纜的導體長期允許工作溫度：電壓等級450/750V應不超過70℃；電壓等級0.6/1kV、1.8/3kV應不超過90℃。 電纜的最小彎曲半徑為電纜直徑的6倍；電纜適應的最低環(huán)境溫度：普通型-25℃，耐寒型-40℃，耐嚴寒型-55℃